İstanbul trafiği yoğunluğu her geçen gün artmaya devam ediyor. Hal bu olunca çözüm, otopark alanlarına yeni teknolojik sistemler bulmaktan geçiyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin kurmuş olduğu İSPARK, elektronik katlı otopark sistemi sayesinde iki araçlık yerlere sekiz araç sığdırılabiliyor. Günümüzde hem trafik hem otopark sorunu İstanbul’un yanı sıra tüm megakentlerin en büyük problemlerinden biri. Öyle ki İstanbul’da trafiğe kayıtlı araç sayısı 19 milyonu geçiyor. Bu araçların 3.2 milyonu trafiğe çıkıyor. Otopark sayısı ise birkaç bin adeti bulmasına rağmen İstanbul’da otopark ihtiyacı birkaç bin adet otoparkın katbekat üzerinde. İşte bu süreçte devreye giren teknolojik otoparklar yer üzerinde ve yer altında dikey olarak araçları istifleyebilecek teknolojilerin kullanılması zorunlu hale geliyor. İstanbul’da yaşayan tüm vatandaşları çileden çıkaran park sorununa çare olacak olan bu sistem dönme dolaba benziyor. Otomobiller döner sistemdeki kabinlere park ediliyor ve dönme işlemiyle park tamamlanmış oluyor. Sistem kumanda yardımıyla çalışıyor. Kabinlere konulan araç iki dakika içerisinde park ediliyor. Böylelikle sürücülerin park etme sorununa ve park etmeye harcadığı zamandan da tasarruf etmesini sağlıyor. 10 yıllık Ar-Ge çalışması sonucu gelişmiş olan bu sistem kolay sökülüyor ve kolay taşınıyor. Döner park sistemi sayesinde kapladığı alan küçülüyor dolayısıyla daha fazla araç sığıyor. Otopark sorununun azaltılmasının yanı sıra İstanbul’un ihtiyaçları doğrultusunda hareket ederek otopark alanlarının yer altına alınması, çevresel etkilerinin azaltılması ve yaşam alanlarının konforunun artırılarak yeşil çevre yatırımlarının fazlalaştırılmasını destekleyici unsur haline getiriyor. Politeknik Genel Müdürü Fazıl Özen; “İstanbul gibi belirli bir yoğunluğa erişmiş bir kentte arsa olarak 30 milyon m2 otopark alanı üretmek tek kelime ile imkansızdır. Fakat binlerce yıllık tarihi geçmişiyle İstanbul, modern otopark sistemlerinin dahil edildiği modern bir otopark işletmeciliğini fazlasıyla hak ediyor. Fiziki yetersizlikler teknolojik otopark sistemlerinin kullanılmasını zorunlu kılıyor. İstanbul gibi bir kentin otopark ihtiyacı olan alanlarında yaklaşık 25 milyon m2 ek otopark alanı üretmek zor. Özellikle İstanbul gibi metropollerde otopark ihtiyacı için alanın az, talebin fazla olduğu, arazi maliyetlerinin günden güne yükseldiği şehirlerde, teknolojik otopark sistemleri çok önemli ve çok doğru bir çözüm olarak karşımıza çıkıyor. Açık otoparklarda bir aracı istiflemek için kullanılan alan yaklaşık 17-18 metrekare; betonarme katlı otoparklarda giriş-çıkış için verilen boşluklarla birlikte 30 metrekarelik alan kullanılıyor. Fakat teknolojik otopark sistemlerinde bir araç için 2 ile 3 metrekare alan gerekiyor. Teknolojik otoparklar açık otoparklara göre 6 kat, betonarme katlı otoparklara göre 10 kat arsa payı bakımından avantaj sağlıyor.’’ SISTEM SAYESINDE TRAFIK SORUNU DA ÇÖZÜLÜYOR Kapalı modüler sistem sayesinde araçlar yağmur ve kar gibi hava şartlarına karşı korunurken çizilme, hırsızlık gibi dış müdahalelere karşı güvenlik altında. Şehir merkezlerinde ve sokak aralarında bulunan adliye, hastaneler, okul, bankalar, kaymakamlıklar gibi kamu binalarının otoparklarının artan nüfus ve taşıt sayısı sonucu yetersiz kalıp neden oldukları trafik sorunları, zaman kaybı ve bunlara bağlı sorunlar da bu sistem sayesinde çözüme kavuşacak. Cadde, sokak ve yol kenarlarına park eden araçlardan dolayı oluşan park izdihamları, trafik sıkışıklıkları, ve bu sıkışıklık sebebiyle ambulans, itfaiye gibi acil yardım araçlarının geçiş problemleri de çok daha kolay olacak. Amacı daha küçük alanlarda daha çok araç park edilmesini sağlamak olan bu sistem İSPARK, Carlift (Mekanik Otopark Sistemi), Combilift (Yarı Otomatik Otopark Sistemi) ve Dönme Dolap Park projelerini, Eminönü açık otoparkı ,Cihangir katlı otoparkı ,Eski salı pazarı otoparkı, Kadıköy açık otoparkı, Kadıköy Faik Bey yol üstü otoparkı, Kartal açık otoparkı, Merter katlı otoparkı, Bezmialem açık otoparkı, Eminönü Mercan açık otoparkı, Güngören Haznedar katlı otoparkı, Maslak açık otoparkı, Darüşşafaka katlı otoparkı, Hacıosman katlı otoparkında hayata geçirdi. Elektromekanik Otopark sistemi, çözümlerinin yere özel, kendi içinde uygunluklarının tespitini yapmak, yerel olarak projelendirme, imalat, servis ve bakım ağını oluşturuyor. Son teknoloji ürünü, tam otomatik insansız katlı otopark sistemlerinin bilinçsizce ve yüksek yatırım maliyetleriyle, kentin her bölgesine yerleştirilmesinden çok daha elverişli bir çözüm sunuyor. HEDEF YURT DIŞI TEMSILCILIĞI Mühendislik ürünü olan bu sistemin hem ülke ekonomisine hem de işsizliğe de katkısı olacak. Polipark sistemlerinin yurt dışı temsilcilikler ve bayilikler vermek de planlar içerisinde yer alıyor. Bu doğrultuda seri imalat uygulamasına yönelerek Polipark’ın, ülke ihtiyaçları ve ihracata yönelik hedeflerin önceliği önemli. Çağımızda otomotiv sektörünün yöneldiği elektrikli araç sistemlerine uygun olarak Park et-şarj et sisteminde Poliparklarda Ar-Ge birimi tarafından çalışılıyor. Sektörün daha da gelişmesi için gerekli yasal ve idari düzenlemeler de biran önce günün şartlarına uygun olarak gözden geçirilmeyi bekliyor. POLITEKNIK GENEL MÜDÜRÜ FAZIL ÖZEN: Faydalı model patenti ile üretimini yapmış olduğumuz Poliparklar ile mevcut kapasiteyi yüzde 600 arttırabilmek mümkün hale geldi. Bu otoparklar yatırım tutarını 1 ile 2 yılda geri kazanabiliyor. Teknolojik otoparkların yapımı ve maliyetleri konusuna gelecek olursak, teknolojik otopark sistemlerinde araç başı maliyet kullanılan sistemin özelliklerine, modele ve ihtiyaca göre 5,000 USD ile 15,000 USD arasında değişkenlik gösteriyor. Kullanıcıların otoparkla ilgili görüşleri olumlu yönde. Teknolojik otopark sistemleri otopark sorununa tam da yerinde çözüm sağlayan sistemler olduklarında araç sahipleri tarafından tercih edilen sistemler halini aldı. Araçlar yağmur, toz gibi dış etkenlere karşı korunurken çizilme ve hırsızlık gibi olumsuz durumları ortadan kaldırıyor. Bu yönüyle de güven içerisinde park edebilme imkânı sağladığından sürücüler tarafından tercih ediliyor. 10 yılı aşkın süredir otopark sistemleri konusunda AR-GE çalışmaları yürüt. üy oruz. Bu çalışmalarımız ile ortaya koymuş olduğumuz; . Lift Polipark . Tünel Polipark . Cep Polipark . Rubik Polipark 8'li ve 12'li Dikey Polipark gibi ürün ve projelerle hem sektöre hem de otopark sorununun çözümüyle ilgili kurumların bu arayışlarına katkı sağlamayı hedefledik.