Çağlar boyunca ticaretin, eğlencenin ve kültürün en önemli merkezlerinden biri olan İzmir'e yeni bir soluk getiren Adnan Menderes Havalimanı, bölgenin hem Anadolu hem de dünya ile ilişkisini bambaşka bir boyuta taşıyor. Havalimanları yeryüzünden gökyüzüne açılan kapılar gibidir. Yolcuların gökyüzü seyahati uçagın kalkmasıyla baslar, inmesiyle son bulur. Gökyüzü sınırsızdır, gökyüzü özgürdür. Iste, bu düsünceler ile basladı Izmir Adnan Menderes Havalimanı’nın mimari öyküsü. Izmir önce özgün, özgür ve modern bir Dıs Hatlar Terminali kazandı, ardından da yepyeni bir Iç Hatlar Terminali… Adnan Menderes Havalimanı’nın Dıs Hatlar Terminali, Devlet Hava Meydanları Isletmesi (DHMI) Genel Müdürlügü’nün havalimanları dıs hatlar terminallerinin yapımı için 1998 yılında harekete geçmesiyle birlikte bugünkü sekline kavustu. Adnan Menderes Havalimanı Dıs Hatlar Terminali Yarısması’nda Yakup Hazan Mimarlık birinci oldu ve hemen ardından proje için dügmeye basıldı. Insaatın gerçeklesmesi isini Havas-Bayındır Insaat ortaklıgı aldı. Daha sonra TAV Havalimanları’nın Havas’ı satın almasıyla operasyonun tamamı TAV’a geçti ve Adnan Menderes Dıs Hatlar Terminali 13 ay gibi kısa bir sürede insaat bitirilerek kullanıma açıldı. SINIRSIZLIGIN BASLADIGI YER HAVALIMANLARI 2007 yılından bu yana TAV tarafından isletilen ve Avrupa Çelik Yapı Tasarım Yarısması’nda birinci olan Adnan Menderes Dıs Hatlar Terminali’nin mimarisinde gökyüzündeki sınırsızlıgın ve yeryüzünden gökyüzüne olan ölçek degisikliginin etkileri görülüyor. Yolcuların kendilerini gökyüzüne yakın hissetmesi için mesnetten mesnete 66 metre gibi bir açıklık geçilen terminalde apron cephesinde renksiz camlar tercih edildi ve cam yüzeylere yer verildi. Yolcuların iskele bölgesine geldiklerinde apronla, uçaklarla, pistle iç içe olması ve görüs mesafesinin kuzeyden güneye, dogudan batıya ve yeryüzünden gökyüzüne olması da bu terminalin mimari anlayısını destekler nitelikte. TAV Havalimanları tarafından 2032 yılına kadar isletilecek olan Adnan Menderes Havalimanı Iç Hatlar Terminali ise yeni görüntüsüne 17 Mart 2014 tarihinde kavustu. 2012 yılında Eski Iç Hatlar Terminali’nin yıkılmasının ardından Yakup Hazan Mimarlık, Izmir’e yeni bir soluk getiren bu proje için kolları sıvadı. Ana tasarım fikri açık mekânlar üzerine kurulu olan bu terminalde yine sınırsızlıga dikkat edildi ve kara tarafı ile hava tarafı arasındaki tüm görsel engeller kaldırıldı. Türkiye’nin en büyük Iç Hatlar Terminali galeri ve asma bahçelerle süslendi, tasarım formunu ise dört adet fil ayagı ile desteklenmis bir tonoz olusturdu. 29 metrelik tonozlu çatısıyla öne çıkan ve Türk Yapısal Çelik Dernegi tarafından belirlenen “Ulusal Çelik Yapı Tasarım Ödülü”ne layık görülen yeni Iç Hatlar Terminali binası, keskin ve modern hatları, iç bahçe ve havuzları, genis ve sade iç hacmiyle adından söz ettiriyor. Izmir Adnan Menderes Havalimanı’nın Dıs Hatlar, Iç Hatlar Terminalleri ile katlı otoparklarının proje müellifi olan Yüksek Mimar ve Restorasyon Uzmanı Yakup Hazan, havalimanı tasarımındaki bu basarısını teknik konulara olan hâkimiyetine, özgürce düsünebilmesine ve özgün isler çıkarabilmesine baglıyor ve havalimanı tasarımında yolcuların konforlu mekânlardan geçerek uçaga gitmelerini önemsedigine dikkat çekiyor. Hazan, havalimanı tasarımı ile ilgili olarak “Yolcuların en kısa mesafeden uçaga binmeleri tasarım kriterlerinin basında geliyor” diyor. ÇEVRE DOSTU UYGULAMALARLA DOLU BIR HAVALIMANI Tasarımsal özelliklerinin yanı sıra, Dıs Hatlar Terminali ile Avrupa’nın “çevreye en duyarlı havalimanı” seçilen Izmir Adnan Menderes Havalimanı’nın yeni Iç Hatlar Terminali’nde de TAV’ın sürdürülebilir çevre politikası oldukça büyük önem arz ediyor. Bu kapsamda eski terminalin yıkımı sırasında ortaya çıkan atık yüzde 99 oranında geri dönüstürüldü ya da yeniden kullanıldı. Beton, beton demiri, kablolar geri dönüstürüldü. Yalıtım malzemeleri, ampuller, tehlikeli atıklar yasal mevzuat çerçevesinde imha edildi. Bu geri dönüsüm çalısmasıyla 2013 yılında Sürdürülebilir Kalkınma Dernegi’nin “Inovatif Sürdürülebilirlik Uygulamaları Ödülü” alındı. Yeni Iç Hatlar Terminali çatısı Izmir iklimine uygun olarak ısı ve ısık alacak sekilde yapıldı. Bununla birlikte, enerji tüketimine, su harcamalarına ve atık yönetimine çok dikkat edilen terminal ve katlı otoparkı için Enerji ve Çevre Dostu Tasarımda Liderlik (LEED) sertifikasyonu basvurusu bulunuyor. Bu kapsamda yeni Iç Hatlar Terminali’nin Türkiye’nin en büyük LEED sertifikalı binası olması bekleniyor.