İstanbul Deniz Otobüsleri (İDO), artan talepler doğrultusunda, yeni hatlar açarak ve maliyetleri daha da düşürerek İstanbullulara daha ucuz yolculuk imkanı sağlamayı hedefliyor. Üç tarafı denizlerle çevrili İstanbul için en hızlı ulaşım seçeneği olan İstanbul Deniz Otobüsleri (İDO), müşteri beklentileri doğrultusunda inovasyon merkezli büyümesine hızla devam ediyor. 2010 yılına kadar İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) idaresinde devam eden büyüme, 2011 yılından bu yana TASS (Tepe-Akfen-Souter- Sera) Ortak Girişim Grubu ile yükselişini sürdürüyor. Hem Türkiye’de hem de yurt dışında oldukça dikkat çeken ve 2012’ye göre 2013’ün ilk çeyreğinde taşıdığı yolcu sayısını yüzde 100 artıran İDO, sefer yaptığı tüm hatlarda büyük ilgi görüyor. İDO’NUN YOLCULUĞU İDO, Genel Müdürü Ahmet Paksoy’un göreve geldiği 2004 yılından bu yana pek çok değişim geçirdi. 1987 yılında İstanbul’un trafik sorununa deniz yoluyla çözüm getirmek için kurulan İDO, 2010 yılında İBB, 2011 yılında TASS Ortak Girişim Grubu’yla deniz taşımacılığı alanında faaliyetlerine devam etti. Genel Müdür Ahmet Paksoy, bugün geldikleri noktayı son altı yıla dair rakamsal verilerle özetliyor: Altı yıl önce 11 milyon yolcu taşıyan İDO, bugün 51 milyon yolcu taşıyor. “Bizim işimiz hızla” derken güvenilirliği, rahatlığı ve ekonomik avantajı bu sürece dâhil eden İDO Genel Müdürü Paksoy, İDO’nun, özelleştirmenin hemen sonrasında İstanbul’un en hızlı ulaşım seçeneklerinden biri olmayı hedeflediğini söylüyor. Bu hedefleri gerçekleştirirken yatırımlara devam edeceklerini söyleyen Paksoy, “Yatırımlarımız her zaman sürüyor; teknolojiye yatırımımız, gemilerdeki, iskelelerdeki, yeni hizmet alanlarındaki yatırımlarımız, müthiş bir sadakat programı olan İDOCLUB için yatırımımız… Bizim amacımız müşteri odaklı yolculuğumuzda hep ileriye yürüyebilmek” diyerek İDO’yu daha ileri götürmek için çok çalıştıklarını dile getiriyor. ROTA MÜŞTERI MEMNUNIYETI Müşteri memnuniyeti baz alındığında İDO geri dönüşler konusunda oldukça iddialı. 2012 Kasım ve Aralık ayları arasında düzenlenen hesaplı bilet kampanyası buna bir örnek. Bu geri dönüşten memnun olan İDO Genel Müdürü Ahmet Paksoy da 71 bin yolcu ve 12 bin araç sahibinin bu kampanyadan faydalandığını belirterek, kampanyayı 2013 sonuna kadar sürdürme kararı almış. Ahmet Paksoy “4 Ocak – 31 Mart 2013 kampanyamızda 20 Mart gününe kadar taşıdığımız yolcu sayısı 234 bin, araç sayısı ise 35 bin. Bilhassa sömestir tatilinde olağanüstü bir ilgiyle karşılandık. Geçen yıla kıyasla yüzde 100’lük bir artış yaşandı. Sömestir tatili döneminde 400 bine yakın yolcu 52 bin civarında araç taşıdık.” sözleriyle bu ilgiyi anlatıyor. Özelleştirme sonrası yolcu sayısında ilk başta radikal bir değişim yaşanmadığına da değinen Paksoy, doğru uygulamalarla başarıya ulaştıklarını söylüyor. 2013 yılının ilk beş aylık döneminde bir önceki yıla göre yolcu sayısında yüzde 20, araç sayısında yüzde 22’lik artışlar yaşayarak tarihinin en yüksek rakamlarına ulaştıklarını belirten Ahmet Paksoy, özelleştirme öncesi dönem baz alındığında da yolcuda da yüzde 18, araçta yüzde 4’lük bir artışın yakalandığını vurguluyor. Yeniliklerle çalışmalarını sürdüren İDO, 2013 bütçesinde 12 ayda 52 milyon yolcu, 9,5 milyon araç sayısına ulaşmayı hedefliyor.